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万事俱备只欠舰载预警机中国海军航母战斗群行将从梦想走向前台

2019-11-08 13:27:35来源:励志吧0次阅读

中国海军自辽宁舰服役,进入了航母时代,随着国产001A航母行将下水,002航母开工,也许唯一不足的地方,那就是缺少:舰载固定翼预警机。中国在发展航母技术方面,基本上已攻克了所有的技术难题,以前一直认为不足的射弹器技术也将在002航母上,可以说,万事俱备只欠舰载预警机了。只要解决了这1问题,一切触及的航母战斗群的主要技术难题全部解决,那末航行于大洋上的中国航母战斗群行将从梦想走向前台,或许距离这一天已相当近了!

万事俱备只欠舰载预警机中国海军航母战斗群行将从梦想走向前台

中国航母子尚缺固定翼舰载预警机

不管从那方面说,中国都具备了解决这1问题的基本条件。或许唯一的大问题,只是载机平台是问题,其实也不算问题,中国航空工业已有相当的水平,200吨级的运20都可以造出来,要研发一款只相当于轻型运输机的型号在技术不存在问题,实际技术难度比想象要低许多,真正麻烦,也就是经验不足吧。

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美制E2

舰载预警机对载机平台的要求只是特殊一点,从尺寸与重量方面考虑的话,其长度应在20米之内,机翼折叠之后,宽度在10米左右,起飞重量在20吨以上,尽可能保持在25吨以下。以美制E-2的为例,其机长达到17米多,翼展近25米,机翼折叠之后大约是9米。按这个要求,与现有的运7相当接近,满足要求,它的其全长23.7米,翼展29.2米,确实比E2大许多,但是它的空机重只有14吨,E2则大许多。运7为军用运输机,设计时有意追求大机舱,长度自然要大,但是结构强度等方面有相当的优势,如果重新设计,那末研发一款舰载机平台,将全长缩到20米之内,翼展紧缩到25米以内,问题不大,考虑到加强机体,安装装备等,其空机重到19吨左右,最大起飞重量24吨左右,本身问题不大。

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这是俄罗斯的安71预警机,也是舰载型,可惜停在原型机状态

当然了,有人又会习惯性的提及动力问题。由于舰载预警机重量达到20多吨,要满足舰上着陆与起飞的要求,动力必须充足。E-2D配套的T-56-A-427A涡桨发动机功率大约是5200马力,这个水平的动力,按美国海军做的试验,可以让E-2在接近最大起飞重量,25节甲板风,采用12度斜板,不依赖弹射器的情况下,将起飞距离控制在180米左右。

中国运9采用的涡桨6C功率也达到5200马力如果以运7为基础开发一款舰载预警机,换装涡桨6C,那么完全可以保证其舰上飞机与着陆的要求,毕竟,现有辽宁舰的第三个起飞点距离的舰艏距离为195米。

中国曾经在运7上试验性的安装雷达

只要解决载机平台的问题,那么相干的雷达系统等,属于小问题了,毕竟中国为当今少数几个完全掌握预警机技术的国家,故计已没人怀疑,中国有能力制造包括:雷达、指挥系统、通讯/数据链等在内的所有机载设备。

也许有人会对,笔下者以运7为基础开始载机平台有意见,其实这样做的目标只有一个,加快进步。运7已是成熟的机型,其布局等设计已相当成熟,既便重新设计一个全新型号,在整体布局上,也不会有太大的变化。随着002开工,中国真正的大型航母将在2020年左右服役,那么到时舰载预警机能否按时交付那?全新研发一款新型号,既便现在开始试飞,也很难保证在3年以内服役,反而不如利用现有型号,抢进度,先解决有与无的问题,再斟酌提高的问题,这也是中国装备发展上的一条成功的经验。

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